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: 印尼泗水慶祝英雄建國日，戶外舉辦了表演活動，不少民眾搶位置觀賞，有人甚至爬到6公尺高的鐵路陸橋上。沒想到火車經過時，橋上民眾為了閃避推擠，結果有人因此摔落，造成3人死亡，20多人受傷。
尖叫聲四起，在橋上看表演的民眾掉下橋，沒想到又有另一批人在推擠中墜落。
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印尼第二大城泗水，9日為了慶祝建國英雄日，舉辦了戶外表演活動。許多民眾為了搶好位置觀賞，紛紛爬上6公尺高的鐵路陸橋，沒想到火車經過時，民眾為了閃避互相推擠，造成不少人從橋上墜落，造成3人死亡，20多人受傷。鐵路公司澄清，事發當時火車有刻意減慢到時速20公里，也指出法律明訂禁止任何人闖入鐵道。
除了印尼，在南韓也發生了一起空中驚魂，海上纜車因為停電故障，遊客被卡在70公尺高空。
乘客：「我們那組有20人搭了纜車，分了好幾台，非常恐怖，動也動不了，就吊在海面上。」
這條海上纜車線，位在南韓慶尚南道泗川市，4月才正式運行，每天平均載客5000人次，沒想到就在10日這一天，卻忽然停電5分鐘，造成搭乘43台纜車的50多位乘客受困，直到啟動備用電源後才重新運轉。
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纜車工作人員：「因為瞬間斷電，導致機器停止，馬上就啟動備用電源。」
啟動備用電源，花了20分鐘，所有旅客才平安回到搭乘月台，結束了半小時的空中驚魂，纜車公司事後已經退費給所有受困旅客。
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生態調查沒做 屏東興海漁港擴建環評挨轟
: 2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
20日下午環保署進行「興海漁港」擴建計畫環評第一次初審，此案卻挨初審小組大批，連開發計畫都還沒有確定，基地範圍都不知道，要如何審，這樣的程序應該好好檢討。環委紛紛認為此案應該早日重做，卻面臨法規上不能直接退件或認定不應開發，而只好給出再一次補考的機會。
興海漁港位於屏東縣滿州鄉，屏東縣海洋及漁業事務管理所表示，由於漁港港口朝東，北外堤防遮蔽不足、南消波堤又無法有效阻擋情趣用品店哪裡有西南氣流與颱風，導致泊區與航道容易受到東北季風、西南氣流與颱風影響。不但在2013年天兔颱風中有八條漁船沉沒，且船席不足使用，當地居民多次要求盡快改建。
雖然在書面回應中，面對委員提問，海洋及漁業事務管理所表示，興海漁港將作為漁汛時期中繼港。屏縣府更表示，這裡未來將是黑潮發電重要的基地港。但此案遭小組砲轟在許多項目都說明不足，例如擴建後如何增加航道穩定度、增加港區航席數的必要性，而無法說明其開發效益。環委劉希平更提醒，碼頭開口成喇叭型，並非安全的設計，就因為漁民為了方便而要求就這麼做，也需要對安全、可能造成的港域淤積，提出因應對策才行。
王价巨注意到當地居民高達98％幾乎全面支持此案的狀況，但他亦提醒，並非擴建了以後就完全不會再有東北季風、西南氣流與颱風。碼頭的開口設計可能衍生共振效應，且當地有海嘯的可能，但開發單位卻沒有讓民眾知道可能面臨的風險，這樣的風險溝通沒有做足，民眾並沒有完全知曉風險的存在，開發單位有必要盤點開發後可能的殘餘風險。
「還沒有調查就說影響輕微！」李克聰也指出，此案並沒有提出任何生態上的調查。然此案在北邊新闢泊區、廊道，將有浚填工程，也會因此挖除珊瑚礁，應該要詳細評估海域生態的影響與因應。對可能影響潮間帶、亞潮區等區域的生態，提出調查。
此案所在地目前正在進行第四次通盤檢討，且涉及了墾丁國家公園、林務局等機關，但是屏縣至今卻還沒有取得他們的同意，也還無法明確說出基地範圍，讓委員大表不滿，直問這跳蛋推薦樣的狀況要如何審查？甚至多位委員表態，此案應該收回去重做才是。
不過，環評法規中若要求「退回」目的事業主管機關，必須是開發單位沒有做好補正，若要主張「不應開發」，目前卻因為開發單位沒有進行調查，而還沒有明確理由可以這麼認定，因此讓此案還可補件再審，需要在11月底前補足調查等資料。
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